Poniedziałek, 2 listopada Imieniny: Bogdan, Bohdana, Tobiasz
Teraz Poniedziałek, 2 listopada 2026
Znani z miasta

Władysław Majchrzyk — polski pilot wojskowy

• Kinga Jankowska • 4 min czytania

Władysław Majchrzyk
Fot. Unknown authorUnknown author · „Lotnicy” · licencja Public domain · Wikimedia Commons · zdjęcie przeskalowane, kadr dopasowany do formatu strony.

Władysław Majchrzyk (10 czerwca 1914–14 października 2001) był polskim pilotem wojskowym, który służył w kampanii wrześniowej, w bitwie o Anglię i w Polskim Zespole Myśliwskim. Był kawalerem Krzyża Srebrnego Virtuti Militari.

Dane podstawowe
Imię i nazwiskoWładysław Majchrzyk
Urodzenie10 czerwca 1914, Opoczno
Śmierć14 października 2001, Hamilton (Ontario)
ZawódPilot wojskowy
Jednostki122 i 123 Eskadry Myśliwskie; 2. Pułk Lotniczy; 308 Dywizjon; Polski Zespół Myśliwski
WykształcenieSzkoła Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich; kursy pilotażu
Główne odznaczeniaKrzyż Srebrny Virtuti Militari; Krzyż Walecznych (4x)
Miejsce pochówkuHoly Sepulchre Cemetery, Burlington

Władysław Majchrzyk urodził się w Opocznie i przeszedł szkolenie lotnicze w Bydgoszczy, Grudziądzu i Sadkowie. W czasie II wojny światowej służył w polskich eskadrach myśliwskich i w słynnym "Cyrku Skalskiego".

Życiorys i wykształcenie

Urodził się 10 czerwca 1914 roku w rodzinie Mikołaja i Władysławy z domu Koseckiej. Kształcenie rozpoczął w Szkole Powszechnej im. Kazimierza Wielkiego w Opocznie, a następnie ukończył dwuletnią Szkołę Rzemieślniczo-Przemysłową w Tomaszowie Mazowieckim. Wstąpił do Szkoły Podoficerów Lotnictwa dla Małoletnich w Bydgoszczy i ukończył ją w 1934 roku jako mechanik samolotowy z podstawowym wyszkoleniem pilotażowym.

Naukę kontynuował w Centrum Wyszkolenia Oficerów Lotnictwa w Sadkowie i na Kursie Wyższego Pilotażu w Grudziądzu. Po szkoleniu trafił do 123 Eskadry Myśliwskiej 2. Pułku Lotniczego w Krakowie. Podczas lotów ćwiczebnych doznał kilku wypadków — 28 kwietnia 1937 r. wykonał przymusowe lądowanie po zatarciu silnika, a 22 lutego 1938 r. zbiegł ze zniszczonego samolotu na spadochronie po zderzeniu w powietrzu.

Działania wojenne we wrześniu 1939 oraz ewakuacja

W chwili wybuchu wojny służył w 122 Eskadrze Myśliwskiej. 1 września 1939 r. przetransportował 5000 sztuk amunicji dla 23 Eskadry Obserwacyjnej, używając samolotu RWD-8. W kolejnych dniach brał udział w przechwyceniach niemieckich wypraw; jego maszyna była silnie postrzelana podczas starcia w rejonie Kłaja. Piloci 122 eskadry zgłosili we wrześniu zestrzelenie dwóch Do-17, a na liście Bajana Majchrzyk ma przypisaną połowę zestrzelenia.

17 września 1939 r. przekroczył granicę rumuńską i został internowany w Calafat. Uciekł z obozu, dotarł do Francji i rozpoczął dalsze szkolenie pilotażowe w Avord w marcu 1940 roku. Podczas kampanii francuskiej wykonywał loty osłonowe przy montażu samolotów w Bourges, lecz nie stoczył walk powietrznych w tej kampanii.

Bitwa o Anglię i służba w 308 Dywizjonie

W lipcu 1940 r. dostał się do Wielkiej Brytanii i otrzymał numer służbowy RAF 783296. We wrześniu 1940 r. trafił do 308 "Krakowskiego" Dywizjonu Myśliwskiego, w którym służył jako sierżant. Od początku 1941 r. dywizjon latał na Spitfire'ach. 28 czerwca 1941 r. w rejonie Hazebrouck Majchrzyk zestrzelił prawdopodobnie jeden myśliwiec Me 109F.

Służba w Polskim Zespole Myśliwskim i późniejsza kariera

Na początku 1943 r. zgłosił się na ochotnika do służby w Polskim Zespole Myśliwskim, zwanego "Cyrkiem Skalskiego". Z 68 kandydatów wybrano szesnastu. W Afryce wykonał 37 lotów bojowych; 20 kwietnia 1943 r. zestrzelił samolot MC.202, a 6 kwietnia 1943 r. uszkodził Messerschmitta Bf 109. Obie akcje odbyły się na Spitfire F.IX (ZX-9 EN300).

Po powrocie z Afryki 3 lipca 1943 r. został przydzielony do 308 Dywizjonu. W marcu 1944 r. służył w 411 RSU, oblatywaniu samolotów Mustang po naprawach, a następnie wielokrotnie wracał do 308 Dywizjonu. 23 marca 1945 r. skierowano go do 84 GSU, po czym ponownie służył w 308 do rozwiązania jednostki 13 stycznia 1947 r. W czasie służby zniszczył na pewno 1 i 1/2 samolotu wroga, zniszczył prawdopodobnie 1 oraz uszkodził 1 i 1/2 maszyny. Na liście Bajana zajmuje 194. miejsce.

Życie po służbie i upamiętnienie

W 1948 r. zrezygnował ze służby i wyemigrował do Kanady, osiedlając się w Hamilton. Początkowo pracował na farmie, potem jako operator maszyn w miejscowej stalowni. W 1979 r. przeszedł na emeryturę. Był żonaty z Urszulą z domu Kołodziej, miał córkę Camille i działał w kole Stowarzyszenia Lotników Polskich w Hamilton.

Zmarł 14 października 2001 r. w Hamilton w Ontario i został pochowany na cmentarzu Holy Sepulchre Cemetery w Burlington. 3 października 2014 r. odsłonięto tablicę upamiętniającą chorążego Władysława Majchrzyka przy wejściu do budynku Szkoły Podstawowej nr 2 w Opocznie.

Najczęstsze pytania

Kiedy urodził się i zmarł Władysław Majchrzyk?
Urodził się 10 czerwca 1914 roku w Opocznie. Zmarł 14 października 2001 roku w Hamilton (Ontario).
Za jakie zasługi otrzymał Krzyż Srebrny Virtuti Militari?
Krzyż Srebrny Virtuti Militari przyznano mu jako odznaczenie wojenne za służbę lotniczą w czasie II wojny światowej.
Gdzie znajduje się tablica upamiętniająca Władysława Majchrzyka?
Tablica została odsłonięta 3 października 2014 r. na ścianie przy wejściu do budynku Szkoły Podstawowej nr 2 w Opocznie.

Źródło: Wikipedia (CC BY-SA)

Materiały na portalu są opracowywane przy wsparciu AI.

Kinga Jankowska

Nazywam się Kinga Jankowska i w redakcji opocznianie.pl odpowiadam za dział Znani z miasta. Piszę o ludziach związanych z Opocznem: sportowcach, artystach, naukowcach, przedsiębiorcach i społecznikach, których nazwiska zna okolica.

Czytaj również